今年中秋国庆假期已经结束，在为期16天的假期运输期间，全国铁路累计发送旅客3.02亿人次，国家铁路累计发送货物1.92亿吨，同比分别增长24.6%、5.0%。在总量增长的同时，高铁新线表现亮眼，重点物资运输保障有力，交旅融合激活更多消费新场景，我国铁路运输保持了客货两旺的良好态势。
四条高铁新线首秀亮眼
刚刚过去的国庆假期，新近开通的京港高铁雄安至商丘段、西渝高铁西安至安康段、宜昌至兴山高铁、哈尔滨至伊春高铁迎来开通后的首个假日运输“大考”，为群众出行增添便利的同时，也为沿线文旅消费带来新活力。
国庆假日期间，有了高铁的湖北省宜昌市兴山县迎来文旅热潮。在昭君村景区，大型实景舞台剧《昭君别乡》每日上演，汉服游园、民俗体验等活动丰富了游客的假日行程。
“宜兴高铁开通前，开车来兴山要两个多小时，现在坐高铁只要半小时。我这次专门带家人来感受昭君文化，上午看《昭君别乡》，下午穿汉服游园，一天特别充实。”来自宜昌的游客张潇说。
宜兴高铁的开通，连接沪渝蓉高铁与郑渝高铁，为游客游览沿线景点提供了便利。兴山县文旅局局长李芳芳介绍，当地为欢迎游客，推出了专属文旅礼包，以高铁票根串联酒店住宿优惠、景区门票减免等福利，还推出不同天数的游玩行程，方便游客停留消费。国庆假日期间，兴山县景区接待游客41.96万人次，同比增长18%。
中国铁路武汉局集团有限公司客运部副主任马荣表示，鄂西高铁环线将三峡雄姿、昭君文脉、神农架原始生态、襄阳古城风韵串联起来，共同组成覆盖“山、水、城、文”的世界级文旅产品矩阵。过去需要辗转多段车程才能走完的鄂西精品线路，如今坐着高铁半天即可畅行直达。
这4条高铁开通后，不仅有效提升了国庆假期旅客的出行体验，也进一步完善了铁路网络。我国“八纵八横”高铁网主通道已建成86%，一批主通道和区域连接线项目加快推进，高铁网络的通达性和辐射带动能力进一步提升。“高铁正以更快的速度连接城市与县域、枢纽与腹地。”国铁集团建设部副主任苑宝华表示，新线开通将进一步促进跨区域要素流动、产业协作和旅游资源开发，为区域经济社会协调发展注入新动能。
重点物资运输保障有力
走进内蒙古乌海北物流园，一个个白色牛奶专用集装箱排满站台，龙门吊来回穿梭，完成箱体吊装、对位、固定。货运员正在逐一核验箱体外观和箱门锁闭状态。
“牛奶运输过程中，保鲜是第一位的。为此，铁路专门配置了冷链车型。”中国铁路呼和浩特局集团有限公司乌海北物流园营业部副经理徐彦海介绍。乌海北物流园是内蒙古牛奶外运的核心枢纽之一。为满足节日期间民生物资运输需求，营业部提前对接工厂排产计划，按发运量备足车源箱源，确保随到随装、随装随发。
依托高效、稳定、绿色的铁路物流体系，当地推出集装箱“门到门”运输、整列“鲜奶专列”等特色服务，沙漠有机奶坐上火车，3天左右就能送达云贵川、苏浙沪、闽粤等地的消费者餐桌。以往公路运输受天气与路况影响，如今铁路“鲜奶物流网”让企业有了稳定预期。“铁路一站式运输省时、省心、更安全，依托‘四优先’机制，运输时效较传统模式压缩近20%，为我们降本增效提供了极大助力。”蒙牛(巴彦高勒)乳品企业业务经理慧明对铁路物流服务给予了认可，并希望与铁路紧密合作，将铁路外运比例提高到85%以上。
中秋国庆假期，国家铁路日均装车19.7万车，有力保障了电煤、粮食、化肥等国计民生重点物资和假日物资运输，较好地服务了人民群众假日出行和国民经济平稳运行。与此同时，中欧班列、中亚班列、西部陆海新通道班列和中老铁路国际货物列车开行顺利，确保国际供应链稳定畅通。
此外，10月10日18时起，全国铁路实行新的货物列车运行图，中国铁路物流产品体系进一步优化，为有效降低全社会物流成本、助力经济社会高质量发展提供了更加优质高效的运输保障。
国铁集团运输部负责人表示，此次实行新的货物列车运行图，是对货物列车开行方案进行的一次优化调整，将进一步提升全国货物列车开行质量，为客户提供更高品质的铁路物流服务。
优化城际班列产品，促进了城市间货物快速集散。据介绍，新图实施后，安排开行最高时速160公里的特快城际班列8列、最高时速120公里的快速城际班列58列以及最高时速80公里的普快城际班列85列，可更好服务国内城市群间电商、快递、民生物资等时效性货物运输。
加强大宗货物直达运输产品供给，保障国计民生重点物资运输。新图实施后，安排开行跨铁路局集团公司大宗货物直达列车423列，对电煤、粮食等国计民生重点物资运输实行运力倾斜、优先保障、服务统筹，优化运输结构，增加铁路运量，服务国民经济平稳运行和人民群众生产生活。
交旅融合激活消费新场景
“我临时过来出差，也没有做攻略，一下车就看到你们的活动，准备先去万岁山转转。”来自福州的刘先生说。一张车票，从出行凭证变身文旅消费的“入场券”，百年老站的出站口由此成为旅客感知宋韵文化的第一站。
国庆假期，铁路开封站联合万岁山武侠城、清明上河园等景区推出活动，旅客凭当日乘车凭证并参与互动答题，即可免费领取景区通用“银票”或“大宋交子”，体验特色项目，购买文创产品与特色礼物等。
这是中国铁路郑州局集团有限公司深化“铁路+”服务、携手地方文旅部门打造“铁路+宋都”快旅慢游新模式的生动实践。“银票”虽小，折射的是交旅融合的创新方式。
当前，文旅消费正从“门票经济”加速向“体验经济”“场景经济”转型升级，游客需求从“看景点”转向“入场景”。开封站精准捕捉这一趋势，将车站这一交通枢纽转化为文旅体验的前置场景。旅客尚未抵达景区，便已通过NPC(非玩家角色)互动、“银票”兑换完成文化沉浸的“第一幕”，有效拉长了消费链条，提升了体验附加值。
此前开封北站联合景区推出“高铁票抵门票”政策，合作仅一个月便有近万人持票打折入园。此次“银票”活动进一步升级，将优惠从门票折扣延伸至景区内二次消费，撬动文创零售、特色服务等增量市场。
不只是河南，各地铁路部门纷纷发力，以站为窗、以车为媒，将客流红利转化为文旅消费增量。国铁集团运输部负责人介绍，今年中秋国庆假期，铁旅融合激活假日经济，铁路部门精心设计开行旅游观光、生态康养、红色研学等各具特色的旅游专列和“齐鲁1号·文物研学列车”“中国雪都·我的阿勒泰”等旅游专线列车，串联沿线自然风光、人文古迹和特色美食，提供了丰富的出游选择和高品质的旅行体验，让更多旅客坐着火车“乐游中国”，促进了假日文旅消费。
此外，铁路部门还加强跨境客运组织，广深港高铁、中老铁路分别发送跨境旅客166.0万、1.4万人次，有效助力“跨境游”。随着“铁路+文旅”模式持续深化，交通节点正成为体验起点股票什么叫杠杆，客流量转化为消费增量，为地方经济高质量发展注入新动能。(本报记者 齐 慧)
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