2025年末，被视为新能源汽车市场“黄金政策”的购置税全额免征即将落下帷幕。根据国家相关部门政策规划，2026年起，购置税政策将退坡为减半征收，单车免税额上限从3万元降至1.5万元。这一政策变动，对定价中枢普遍位于20万元以上的中大型新能源SUV市场构成了直接且显著的影响。
CCRT数据显示，跨年购车的直接税费成本将增加至少1万元。这笔显性成本的提升，正在终端市场形成一股强劲的“政策催购”动力。与此同时，调研数据显示，当前该细分市场的消费主体已转变为平均预算达27.9万元的理性家庭用户，占比高达83.8%。他们对价格与价值的权衡更为敏感。
政策红利与刚性家庭需求的交汇，创造了一个短暂的结构性购车机遇。业内普遍认为，2025年第四季度将是中大型新能源SUV实现“政策价值最大化”的最佳购车时段，市场热度预计将持续攀升。对于消费者而言，此时决策不仅是对出行品质的升级，更是一次有力的家庭资产配置。
数据来源：中国汽车消费者研究与评价(CCRT)2024新能源中大型SUV市场调研
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